KKOP – Achmad Yani International Airport | Semarang
KKOP (Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan)
Sesuai dengan ICAO ANNEX 14 Vol. 1 Chapter 4 “OBSTACLE RESTRICTION AND REMOVAL” serta Keputusan Menteri Perhubungan KM 48 Tahun 2002 tentang Penyelenggaraan Bandar Udara Umum yang mengatur tentang Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan menyaratkan bahwa kawasan udara di sekitar bandar udara harus bebas dari segala bentuk hambatan yang akan mengganggu pergerakan pesawat udara dengan menetapkan batasan ketinggian tertentu terhadap objek-objek di sekitar bandar udara.
Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan adalah wilayah daratan dan/atau perairan dan ruang udara di sekitar bandar udara yang dipergunakan untuk kegiatan operasi penerbangan dalam rangka menjamin keselamatan penerbangan.
Pada KKOP tidak dibenarkan adanya bangunan atau benda tumbuh, baik yang tetap (fixed) maupun dapat berpindah (mobile), yang lebih tinggi dari batas ketinggian yang diperkenankan sesuai dengan Aerodrome Reference Code (Kode Referensi Landas Pacu) dan Runway Classification (Klasifikasi Landas Pacu) dari suatu bandar udara.
KKOP suatu bandar udara merupakan kawasan yang relatif sangat luas, mulai dari pinggir landas pacu yang disebut runway strip membentang sampai radius 15 km dari ARP dengan ketinggian berbeda-beda sampai 145 m relatif terhadap AES. Kawasan permukaan yang paling kritis terhadap adanya halangan (obstacle) adalah Kawasan Pendekatan dan Lepas landas (approach and take off), Kawasan Kemungkinan Bahaya Kecelakaan, Kawasan di Bawah Permukaan Transisi, dan Kawasan di Bawah Permukaan Horizontal Dalam.
Pada zona horizontal dalam, maksimal ketinggian bangunan di sekitar bandara yang diizinkan adalah 45 meter. Zona area dalam dihitung sejajar mulai dari ujung bahu landasan hingga radius 4 kilometer.
Untuk wilayah yang termasuk dalam kawasan radar, maksimal ketinggian bangunan yang diizinkan adalah 15 meter atau sejajar dengan ketinggian radar. Perhitungan ini dilakukan sejauh 3 kilometer dari lokasi radar. Jika ada bangunan yang ketinggiannya melebihi dari yang ditetapkan, maka akan mengganggu operasional radar dan terjadi blank spot area.
Lapangan terbang ini dinamakan sempena Umum Ahmad Yani, yang adalah Pahlawan Nasional Indonesia. Ia adalah salah satu yang paling cepat tumbuh lapangan terbang di dunia dengan jumlah penumpang. Ia menjadi sebuah lapangan terbang dengan penerbangan pertama Garuda Indonesia ke Singapura pada bulan ogos tahun 2004. Itu Jadwal Penerbangan Bandara Ahmad Yani Hari Ini dikendalikan oleh PT Angkasa Pura aku, perusahaan negeri Indonesia Kementerian Pengangkutan yang menguruskan lapangan terbang di bahagian timur negara.
Pada 17 jun, 2014, menggemparkan yang telah dilakukan untuk membina sebuah terminal baru untuk terbang. Pada 6 bulan, tahun 2018, terminal baru telah dibuka untuk orang awam. Ia adalah yang pertama terapung terminal di Indonesia, yang telah kawasan 58,652 meter persegi, hampir 10 kali lebih besar di saiz daripada yang lama terminal. Selepas terminal baru telah dibuka, lama 6,708 meter persegi terminal telah kembali kepada tentera. Terminal baru juga dilengkapi dengan enam jet jambatan. Ikut Bandara Ahmad Yani Kami Web anda dan untuk semua Jadwal Penerbangan Bandara dan semua dibatalkan penerbangan.
Beberapa penerbangan pada Ahmad Yani Bandara mungkin piagam, kargo, ambulans atau jenis lain penerbangan tidak tersedia untuk penumpang yang bepergian. Lapangan terbang kecil dengan tempat letak kereta. Ia adalah bagus dan bersih dan selesa. Pada Blog Bandara Ahmad Yani anda boleh dapati. Hidup penerbangan, penerbangan maklumat status dan Jadwal Penerbangan Bandara untuk Ahmad Yani International Airport.
© Copyright NEWSMAX - THEMERUBY | News & Magazine